世硕电子测试工程师怎么样？

一、世硕电子测试工程师怎么样？

世硕电子测试工程师是一个很有发展前途的工作岗位的。

因为电子测试工程师就是根据相关的电子设备测试标准和电子产品测试方案，安排电子测试设备进行相关测试并提交测试报告的专业技术人员，是属于技术类型的一种的，现在的技术人员都是很抢手的一个岗位的。

二、大陆汽车电子测试工程师怎么样？

大陆工资普遍不高，作为跳板是不错的选择，而且，电子测试专业在汽车行业比较吃香。

三、汽车电子测试工程师发展前途怎么样？

一直在回答日本话题下提问的我，终于找到了一个可以回答的工作上的提问了。（激动）

我在大学学计算机，用C#编网站和程序。

毕业之后来到日本，进入汽车行业，在做题主所说的汽车电子测试工程师。

我做的是关于车体的部分，也就是天窗，座椅，侧门后门，前面的进气格栅，等等等等，是不是在按照要求所规定的在动作。

简单的说是测试，我知道按照国内的环境，测试永远没有开发来的过瘾，对吧。

就是因为你们编程水平太低，所以才不能和我们一样做设计，只能看看我们写的对不对，对吧。

嘛。

我不能否认啦，至少我在大学学的都是面向对象编程方法，在这个行业里面用的都是汇编和C，撑死是C++，我最多用http://VB.Net来帮公司做几个小工具而已。

那么，汽车电子测试工程师的发展，怎么样呢。

我在这个行业仅仅干了一年，但我刚好赶上了这一波自动化的趋势。

国内的情况我不太知道，但我想也差不多吧，这种自动化的趋势。

如果国内完全不知道的话我就回国去当开拓者了哈哈哈。

汽车电子测试，在我的理解是针对于写入了程序的芯片，也就是ECU的功能进行检测，而相对于前几年基本靠看波形的手实施方法以外，一阵靠仿真来进行自动化测试的趋势正在形成。

硬件在环？

我不是学汽车电子的，所以很多关于这个的东西我不懂。

但是我现在做的应该是国内被称为硬件在环的东西。

通过计算机模拟信号的输入输出，从而为ECU构建一个仿佛置身车体之中的状态。

之后改变这边信号的状态，或者改变开关的出入力，从而对ECU进行测试。

相对于手实施，仿真测试由于通过计算机的控制，可以实现更加精密的操作，比如在一秒内扳动开关100次之类，或者在RAM读写的那一瞬间拔掉电源之类，从而使手操作的误差降到最小。

其次，通过编写测试脚本，在不断发生的回归测试中，只需要将过去的脚本重新执行一次，便可以快速的获得结果。而不需要重新让有经验的人再一次扳动开关盒重复做一次几万件的测试。并且有了前回的数据，完成的时间也精准可控。

而现在在我的公司里面，这个自动化测试的团队正在如日中天的接受来自各个设计部门的测试希望。

他们从最开始的交付手实施，到一半手实施一半自动化，到希望全部交由自动化，这一切都发生在我进入公司的这一年间。

而最最开始决定尝试使用自动化的，现在已经只要一出现软件修正时，通知我们进行回归测试，而我们在下班之前开启自动化实施机，到早上上班的时候，全部的脚本就已经运行结束。

手实施则不可能有这样的速度。

而现在还有更多的项目还没有引进自动化。

因此，我觉得在这上还有很长的路可以走。

不知道国内如何，我现在也算是在日本汽车行业里面，如果国内已经赶超了日本，发展可能会少一点，如果国内并不如日本的话，我想甚至还没有开始。

所以不是挺有前途的?

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另外，如果你只是问电子测试工程师如何，我觉得还好。

如果最后你的问题依旧是，测试和设计，我应该何去何从的话。

我有些话想跟你说。

最开始来到日本，我是想做设计的。

毕竟设计是让我学习计算机最重要的原因。

但既然我来到了测试的TEAM，我就有责任把它做好。

在我的发表上，我说，设计像是上帝，测试像是超人。

上帝负责创造世界，超人是在保护世界。

你更喜欢那边?

创造一些东西，还是守护一些东西?

我和上司也聊过这些，

为什么你选择了做测试呢。

一个上司说我最喜欢摆弄很多东西，所以设计像在做玩具，而我则喜欢玩玩具。

另一个上司说，

最喜欢发现问题的时候，不停地猜测到底是在哪里出了问题，

小心翼翼的一点点试探，去尝试寻找真相，

每一次修改脚本并实施的时候，

那种「这次没准可以解开这个谜」的期待都让他欲罢不能。

而找到问题之后，来到设计面前把测试报告一扔，

看着设计满脸菜色，揪着头发说啊是bug的时候，

就是对我们最高的奖励。

所以不要小看测试哦，

我们既是你的敌人，

又是真的维护住一个产品品质的超人。

四、电子测试工程师要学什么？

电子测试工程师需要：

熟悉电子产品相关测试标准（IEC/GB）；

了解计算机系统、计算机控制测试及数据采集系统，精通数字电路、模拟电路、单片机，有扎实的数字电路、模拟电路基础知识，熟悉各种电子元器件、PCB板的使用方法及测试手段，并有独立的开发或测试经验；

熟悉产品测试流程，熟练运用测试工具和仪器。

五、联合汽车电子外包做测试工程师，发展怎么样？

匿名答一下：

联电从去年开始开始压缩人口，基本上是只出不进的策略。

去年EH部门还是比较宽松的，今年估计也严格了。

EH部门很不错，但是外包人员的工作内容也因人而异。有的就是打杂的（大部分），有的和正式工没有区别。

外包这边估计比较关心转正的事：我个人觉得在EH部门比较难。

因为EH比较火，公司内都很多人想跳过去，怎么可能轮得到外包。。。

应届生，如果你比较上进的话，建议不要过来。

去个小点的公司，好好积累下，多做几个项目，个人觉得比在这里打杂强。

六、电池测试工程师怎么样？

岗位职责：

1、编制部门试及采购计划，并协助完成部门日常生产管理工作

2、协助制定燃料电池电堆试方案并建立部门测试标准

3、编写测试操作规程，协助数据分析处理及测试报告编写

4、负责燃料电池测试任务及设备日常维护

5、配合其它同事完成领导交付的设计文档、文案编写及其它相关工作

岗位要求：

1、硕士学历(化学工程、电化学、材料科学与工程、燃料电池等专业方向）

2、熟悉电化学及研发测试设备的原理及操作

3、具有高效的沟通能力，文档编写能力

4、具有较强的责任心以及抗压能カ，工作积极，善于团队合作，能接受项目任务加班

5、拥有燃料电池测试相关经验者优先

6、能够熟练掌握 Excel、 origin、CAD等常规软件

7、有论文或专利者优先

七、比亚迪测试工程师怎么样？

作为一名测试工程师，比亚迪的还是可以的。

比亚迪测试工程师主要负责车辆的测试与验证工作，包括底盘、发动机、变速器、车身、安全性能等方面的测试。他们需要在实验室、试车场和道路上进行测试，检测车辆的性能表现、可靠性和耐久性等方面的指标。具体来说，比亚迪测试工程师需要进行以下工作：

制定测试计划和测试方案，根据车辆的不同特点和要求，制定相应的测试方案。

设计和搭建测试设备和工装，包括测试台、测试仪器、测量系统等。

进行车辆性能测试和安全性能测试，如加速测试、制动测试、转向测试、稳定性测试、碰撞测试等。

收集测试数据和分析测试结果，编写测试报告，为车辆的研发和改进提供参考。

熟悉并遵守测试标准和规范，确保测试过程的准确性和可靠性。

总的来说，比亚迪测试工程师需要具备扎实的理论知识、丰富的测试经验和技能，以及对车辆性能和安全性的深入理解和认识。他们的工作为车辆的研发和生产提供了重要的支持，对于提高车辆的品质和性能具有重要意义

八、电子厂里测试工程师有前途吗？

电子测试工程师是一个很有发展前途的工作岗位的。

九、TCL通力电子电子工程师怎么样？

要看具体工作内容了，薪水肯定不如小企业高，但绝对能镀一份漂亮的简历。

十、游戏测试工程师前景怎么样？

初级岗位薪资偏低，以外包公司居多。

高级岗位薪资非常可观，但对技术和经验要求很高。

现在市场功能测试岗位基本处于饱和状态，而高级测试工程师和测试开发岗位是供不应求的。

很多大厂的高级测试岗位空缺，即便开出高薪，也招不到自己满意的人。