厦门弘信物流怎么样

一、厦门弘信物流怎么样

一、弘信国际物流有限公司基本情况及发展概况： 1996年12月，弘信国际物流有限公司是弘信创业投资股份有限公司的一个事业部； 2002年4月，弘信国际物流有限公司正式成为弘信创业投资股份有限公司的控股公司。 2003年9月，弘信国际物流上海分公司成立； 2005年5月，弘信国际物流香港公司成立； 2005年8月，弘信国际物流广州和惠州分公司成立； 2007年初弘信国际物流整合控股经营了厦门宏象物流科技有限公司和厦门宏象运输有限公司，注册资本也增资到1850万元人民币。 2007年9月弘信物流全面收购保税区丰亿物流有限公司，接手其4万多平方米的物流仓库。 2007年12月底弘信物流已经具备了经营软硬物流的条件，形成年营业额超2亿元的综合性物流企业。 2009年10月弘信物流注册资本从1850万增资到3000万元人民币。 二、弘信国际物流有限公司业务范围及行业认证； 弘信国际物流有限公司的经营范围：承办海运、空运进出口货物的国际运输代理业务，包括：揽货、订舱、仓储、中转、集装箱拼装拆箱、结算运杂费、报关、报验、保险、相关的短途运输服务及运输咨询业务；内贸货物运输代理；普通货运，货物专用运输（集装箱）；自营和代理各类商品和技术的进出口；保税仓储；国际贸易、转口贸易。 公司自2004年起连续五年被评为全国物流百强、全国民营物流三十强、厦门市14家重点物流企业之一、厦门市30家重点民营企业之一、厦门市重合同守信用单位、厦门市A类国际货代企业等。 三、弘信国际物流有限公司经营优势： 资源整合能力：对物流企业而言，资源整合能力的强弱，将直接影响其物流业务的资源保障能力和运作能力，从而影响了其对客户是否可以提供增值服务的能力。弘信国际物流有限公司是集合弘信创业投资股份有限公司原有租箱及船代业务的基础上成立的，与国内外船公司和铁路的长期合作关系，为物流的资源采购提供了便利的条件。

二、近铁国际物流（厦门）有限公司怎么样？

简介：近铁国际物流（厦门）有限公司成立于2007年03月13日，主要经营范围为仓库管理、货物保管、加工和配送服务等。

法定代表人：HIROYUKI KOMURA

成立时间：

注册资本：50万美元

工商注册号：

企业类型：有限责任公司(台港澳法人独资)

公司地址：厦门现代物流园区（保税区）象屿路88号保税市场大厦第一层B单元05室

三、厦门物流 市场前景怎样？

一． 按照设备所特有的功能可分为仓储保管设备、装卸搬运设备、运输设备、流通加工设备、包装设备和信息处理设备等。 二． 按照设备在物流活动中的相当位置，可分为固定设备和活动设备。固定设备如公路、铁路；车站、港口、等建筑物；活动设备如汽车、火车、轮船等。 三． 按照设备在物流活动中的服务范围，可分为企业（生产）物流设备和社会（供销）物流设备。企业物流设备是企业固定资产的一部分，属于企业的自有设备，如企业的运输工具、装卸搬运机械、包装机械、仓储建筑等；社会物流设备是为社会物流服务的，属于公用设备，如运输线路、车站、港口等。 发展与局限 谈到厦门物流设备市场的现状，张总指出，厦门作为东南沿海重要的港口城市无论从自然条件还是从经济发展条件看，都为物流行业的发展创造了有利的条件，同时也为物流设备市场带来了广阔的发展空间。改革开放以来，特别是从90年代中起，随着物流业的快速发展和全球经济一体化进程的推进，众多国内外专业的物流设备公司纷纷进驻厦门市场，他们为厦门带来了最先进的物流设备和最优秀的人才。物流设备广泛用于汽车、机场、大型仓储、立体停车库、邮政、家电等行业,这些行业的快速发展将现代物流设备生产企业提供巨大的市场,而且提出了更高的标准和要求,不仅需要硬件物流设备,而且要求物料流与信息流实现在线或离线的高度集成,使信息技术成为物流技术的核心,提供生产和物流一体化的整体解决方案,现代物流产品及其系统行业已经迈入自动化、智能化、柔性化的崭新阶段。短时间内，我市的物流设备市场有了较大发展。主要表现在以下几个方面： 一是物流设备总体数量的增加。在外向型经济的推动下，短短几年间厦门的物流产业得到迅速的发展，一大批国内外知名的物流企业如中远、中海、大通、马士基、伯灵顿、中外运等纷纷落户厦门，全市从事物流经营的企业达上千家，具有相当规模的专业物流企业达300多家。他们对物流设备有着很大需求，物流设备总体数量在短时间内迅速增加。二是物流设备科技含量的提高。以前，我们的物流设备基本上是手工或半手工的，随着计算机网络技术在物流活动中应用，先进的物流设备系统不断涌现，在其自动化水平和信息化程度都有和很大提高。我市还具备了研制大型装卸设备和自动化物流系统的能力。三是形成了物流设备生产、销售和消费系统。以前，经常发生物流设备有需求，但很难找到相应的生产企业，导致物流设备生产无法持续完成。目前，物流设备生产、销售和消费系统已经形成，我市拥有一大批集生产、销售为一体的专业物流设备公司和一批物流设备消费群体。无论是在生产企业的生产、仓储、流通过程的运输、配送、物流中心的包装、加工，物流设备都得到一定的利用。 但是，由于我市物流设备市场还处于起步阶段，还不能很好地满足新时代物流业的要求。具体体现在以下几个大的方面： 一是我市物流设备起步较晚，既缺少行业标准，又没有行业组织，致使各种物流设备标准不统一，严重妨碍了物流设备专业市场的发展。二是长期以来，物流设施建设投资不够，发展缓慢。这一问题在近几年来有得到很好的改善。三是部分物流设备公司没有清醒地认识自己，在系统规划和企业定位等方面带有盲目性，只注重单一设备的发展，没有全面考虑整个系统的的最优化，也没能很好地把握住市场。 机遇与挑战 近年来，在省市各级领导的关心和支持下，我市先后完成了四大物流园区的规划和编制工作，其中东渡—象屿—航空港物流园区、海沧物流园区已全面启动建设。同时，国务院已正式批准我市象屿保税区启动“区港联动”试点，厦门与漳州招银港联合建设厦门湾组合港也已进入实施阶段，厦门与周边地区如梅州、赣州、新余、南昌等地的多式联运合作有了良好的开端，福厦铁路、厦深铁路、龙厦铁路、三泉高速公路以及厦门东通道等一批重大物流通道工程正在顺利推进。 对于这一系列大工程的启动和实施，张董有着自己的看法。他说，这些大工程的启动和实施都体现了福建省委和厦门市政府对厦门物流业的关心和重视，也体现了本地企业对物流业作业“第三利资源”的充分认识和把握，对于厦门乃至全国物流业都是一个有利的发展契机，对于广大的物流设备公司而言既是机遇也是挑战。 中国的物流行业虽然起步较晚，但其发展速度较快，特别是象厦门这样的沿海港口城市凭借独特的自然条件和经济条件发展条件发展速度可谓日新月异。厦门的区域物流发展是全局性和区域性相结合的统一体。2004年初，福建省委、省政府提出了建设“对外开放、协调发展、全面繁荣的海峡西岸经济区”的战略构想。2004年5月16日，厦门市委书记郑立中提出：厦门的发展要定位于建设海峡西岸经济区重要中心城市。厦门要着力建设具有强大竞争能力、服务能力、集聚扩散能力的区域性中心城市，辐射范围北至浙江温州南至广东汕头。在省市各级领导的关心和支持下，“四大物流园区”和“区港联动”等系统工程先后启动建设，厦门物流业即将迎来一个大合作、大发展的新局面。 随着厦门物流市场的发展和壮大，物流环境的不断改善，越来越多的国内外知名物流企业和物流设备公司都看好厦门市场，把厦门看做一方宝地，并落户厦门。对于象点将这样的本土物流设备公司而言，市场的不断扩大是一种机遇，众多物流设备公司的进驻又是一种新的挑战。同时，物流业的快速发展又对物流设备提出了更高的要求，对于整个物流设备市场是一种考验，甚至将带来广大物流设备公司乃至整个物流设备市场的变革。 对于厦门物流设备市场未来的发展，张总充满信心。他说，只要紧跟着厦门市委、市政府建设海峡西岸经济区，发展海湾型港口城市，打造中心城市的步伐，着眼于全国物流市场，立足于厦门物流领域的大发展、大变革的竞争格局，审时度势、未雨绸缪、加大对新型物流设备的研究投入，开发高端产品，清醒地认识自己，把握市场，努力为物流企业做最好的服务，厦门的物流市场市场必将迎来新一轮的快速发展黄金期。