人的社会属性怎么理解？

一、人的社会属性怎么理解？

指人和其他动物的根本区别。

这种区别主要在于人总是劳动、生活在一定的社会关系之中。

马克思说:“人的本质不是单个人所固有的抽象物，在其现实性上，它是一切社会关系的总和。

”(《马克思恩格斯选集》第2版第1卷第60页)人是具体的、生活于现实生活中的人。

他们的一切行为不可避免地要与周围所有的人发生各种各样的关系，如生产关系、性爱关系、亲属关系、同事关系等等。

生活在现实社会中的人，必然是生活在一定社会关系中的人。

这种复杂的社会关系就决定了人的本质，形成了人的社会属性。

二、怎么理解自然属性与社会属性？

自然属性是自然科学中自然界、生物界方面的事物本质的面貌、规律、现象，对大脑的反应和认识。也可以叫做：大脑对自然界事物的面貌、规律、现象本质属性的反应和认识。

自然属性是一个抽象的名词，它是对自然界事物面貌、规律、现象以及特征的本质的描述说明。它是不受思想意志支配、调整来改变的部分说明，生物与非生物的标志是非物质的产生。

社会属性它是一定区域经济基础下的、事物本身固有的不可缺少的性质与上层建筑的结合体，随着自然社会的变化，而形成的自然形态，它所反映的东西叫做社会属性。同时社会属性也是动物与植物的重要区别之一，它是由自然属性为基础发展而来的，当然，特别低等的动物也没有社会属性。

扩展资料：

生产力和科学技术的提高，自然界里自然属性的东西也在不断的发展和变化。例如：地球的自转、公转；水往低处流；江河奔流；天要下雨；生物要繁衍生息；人要生老病死；这些事物，有的就可以被意志改变：可引水上山；可人工降雨；可生灭物种；可延长寿命等等。而被改变了的事物的属性就是社会属性范畴了。

马克思说：“人的本质不是单个人所固有的抽象物，在其现实性上，它是一切社会关系的总和。”（《马克思恩格斯选集》第2版第1卷第60页）这句话同样适用于其他动物。动物是具体的、生活于现实生活中的动物。

他们的一切行为不可避免地要与周围所有的同物种个体生各种各样的关系，如生产关系、性爱关系、亲属关系、同事关系等等。生活在现实社会中的动物，必然是生活在一定社会关系中的动物。这种复杂的社会关系就决定了社会性动物的本质，形成了社会属性。

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三、怎样理解人的自然属性和社会属性？

人口属性是人口所固有的性质和特点。人口具有自然属性和社会属性两个方面。自然属性是人口存在和发展的既定前提，社会属性才是人口的本质属性。人口的自然属性，即人口的生物本性。人口作为一个生物种群，是自然界有生命的物质，与其它生物有共性。既人也有出生、成长、衰老、死亡的过程。人口的社会属性，即人口作为一切社会生活主体所具有的特性。由于人口属性是自然属性和社会属性的统一，正确认识人口两种属性之间的关系具有重大的意义。

四、教育具有哪些社会属性？

1. 社会公平性：教育帮助所有人有平等的机遇接受知识和技能，从而提高其社会地位。

2. 人力资源开发：教育为经济增长提供有用的人力资源，创造具有高技能和专业知识的工作人员。

3. 社会文化价值传承：教育传承和弘扬社会的文化和价值观，提高公民意识和社会良好行为。

4. 教育削减社会不平等：教育的广泛普及以及高质量的教育体制可以帮助缩小不同阶层之间的差距，减少贫困、犯罪和社会放逐等问题。

5. 发展民主社区：教育有利于培养民主社区中的公民意识和参与性，帮助人们了解他们的权利和责任。

6. 传授技能和知识：教育通过传授基本技能和知识，帮助年轻人在未来找到自己的职业和实现个人目标。

7. 文化物质生产：教育为生产文化物质和传承文化遗产提供了支持和知识基础。

五、否认教育的社会属性的学说？

否认了教育的生产性。(一）本义教育起源论本义教育起源论有四种代表性观点：1、生物起源论：认为教育是物种进化过程中形成的人类和动物共有的本能行为。

2、心理起源论：教育最初起源于原始人类的那种具有教育意味的无意识模仿。

3、劳动起源论：劳动创造了人类和社会：劳动过程的复杂性要求通过教育把人类积累的经验传授给下一代，考古学和人类学研究证明：人类原始时代教育活动已经存在了，教育是一种永恒的社会现象。

六、社会即课堂生活即教育的理解？

社会是一个可以让人得到锻炼，学习的大课堂，愿意接受学习，接受进步提升自己的，那么在社会的大课堂或收获满意的成绩。

生活中会遇到形形色色的人和事，他们会给你启发和思考，会受到思想的冲击，因此，生活即教育。

七、如何认识和理解社会价值的社会赋予属性与个人价值的自我赋予属性之间的关系?

每個國家地區的社會價值以及社會賦予屬性其實是不太一樣的，雖然我們中國來講的話，中國基本上在全球比較起來是個特色社會，這個比較不一樣的發展屬性的社會。

相對的從社會屬性的分析來看待首先社會當中需要的不同屬性的人才或者是不同貢獻者，會比較雜比較多，首先我覺得社會價值屬性的部分並不是重點，而重點在於你自身的價值，跟你自己的屬性違和簡單來講，你能為這個社會做什麼？

物以類聚，人以群分。

所以從這句話我們可以非常清晰的瞭解到，社會不是一個人組成的，而是一群人組成的，那麼社會當中的對與錯以及發展或者是在未來市場的階級上，他是沒有等級之分的，他祇有每一個人對於這個社會的貢獻以及分工來給予自己不與屬性之間的關係，也就是一個供需關係，就這麼單純。

也不知道有沒有答非所問哈，我衹是看到你的問題依照自己的想法來回答。

八、自然人的三个属性自然属性，社会属性，法律属性的具体理解？

　　所谓社会属性，就是社会人,群体人，人需要服从社会；所谓自然属性，个人具有的独立性，私有性。法律的最本质的属性是法的阶级性。　　社会属性表现为一般，自然属性表现为特殊。　　社会性表现为一般，是第一的。当人还是一个孩子的时候，它的生存和发展完全依赖家庭这个社会。无论物质条件还是精神生活都离不开社会。比如吃喝穿戴玩乐等等，没有父母无私关爱提供，是完全不能生存的。孩子也需要社会的承认，希望得到社会提供更多更好的物质条件，同时也得到社会更多的认可。比如，孩子总希望得到夸奖，或者奖励。如果得不到社会的认可，孩子的成长就失去了方向。　　自然属性表现为特殊性。个人的身躯属于自己的，首先，自己要吃喝穿衣、学习工作、结婚生育等等，成年后必须从社会得到劳动的权利，获得物质精神生活条件，一般情况下，必须通过个人劳动来实现。

九、不属于教育的社会属性的是？

1.教育的本质属性

有目的的培养人的社会活动，可以概括为育人性。要想看一个现象是不是教育必须满足本质属性的关键点：

①有目的：教育有一定的目的性，无目的的、本能等就不属于教育。比如婴儿吮吸，这是一种本能，是没有目的的，所以不属于教育。

②培养人：人类所独有的，要区分于动物界。比如小狗学算术，小狗是动物，动物界不存在教育，所以不属于教育。

③社会活动：人与人之间的交往。比如自学，没有人与人的交往，所以不能称之为教育。

综上所述，要想判断一个现象属不属于教育必须同时满足教育的本质：有目的的培养人的社会活动。

十、如何理解交通运输的社会活动属性？

这里是一名交通运输专业大三学生的浅见。存在逻辑分析不成熟不全面不严谨的地方，欢迎大家补充纠正。

虽然“交通”和“运输”两词常常合一出现。但在业内，对于“交通”和“运输”往往有不同的界定，在不同情形之下，还需要统一明确。

在这里我对于两个词的区别作出浅显的理解。

交通：强调交通主体主动通行的流畅性。

运输：强调人或物的被动位移，关注运输对象的状况。

对于，题主提问的“社会活动属性”，我不太明白。在这个答案下，就视作“交通运输活动的社会属性”来回答吧。

众所周知，运输需求是一种派生性需求。当人类社会的物质财富积累到一定程度，除自给自足之外，出现了进行商品交换交易的经济现象。为了实现潜在或有直接目标的商品交换、交易行为，运输（即实现货物位移）这一行为便出现了。而以人为运输对象的运输活动，往往伴随着一定的目的性，如旅游、探访亲友、工作、获取教育、就医等等。此外，我国国民经济核算体系将交通运输业划分为第三产业即服务业。

因此，可以明确，交通运输面向社会服务，是大多数有一定规模的社会活动（在位移方面）得以实现的支柱。

（先是想到上面的，思考了一下午不知如何作出严谨全面的例证和表述，就把想到的和一些印象说出来吧，题主或许可以感受一下）

在共和国发展初期，当时运输能力无法满足市场需求，而运输业进入门槛较低，因此鼓励全民运输，扩大运输能力。这一举措在早期有效拉动我国经济发展、有效缓解就业问题、缓和社会矛盾。
我国的交通运输服务于我国国情，依托于交通运输发展历史。我国交通运输行业发展体现了一定的社会公益性具体体现在政府主导交通运输基础设施的大量建设、公共交通运营补贴、长期的运价管制等，实现了出行的可能，保障了出行、运输的便捷和低成本。
有言曰“要想富，先修路”，交通运输基础设施的完善对中国经济发展起到不可磨灭的作用。同时，运输业作为第三产业，但却是联结其他产业必不可少的纽带，不是所有行业都像交通运输业具有如此的广泛性。它像一张大网，将各行业紧密联系在一起，并且促进各行业的交流发展。
在一些特殊的历史阶段，交通运输基础设施建设则成为国家稳定经济发展、破解危机的重要手段，可以称为国家经济的发动机。在二战时期，罗斯福新政中也有修建养护公路的举措，以此重振经济。我国特有的高速公路收费现象，是早期建设资金不足，以营收还贷款的解决方法的产物。现在也存在高速公路由企业运营管理盈利。
从历史角度看，交通运输方便通达，有利于经济繁荣、文明传化、政治统一、军事行动的展开。经济发展催生文明，而在文明传化方面，随着交通运输的发展，不同地区、不同社会阶层之间的交流增加，导致人们的生活习性改变、趋同。政治一统有利于国家团结、地区团结。
把交通运输运力作为一种社会资源来看，不同运输方式之间或同种运输方式内部以及运输企业内部运力的合理分配调度是社会资源合理分配的重要方面。

先讲这么多啦，后续再看。