连云港江苏方洋集团如何？

一、连云港江苏方洋集团如何？

在职er回答一波，好的不说了，挑不好的给各位学弟学妹提提醒：

1.能签集团的只占总人数的10%，工科类全部下放到子公司甚至二级子公司，外地同学想要到大公司镀金跳槽的想法可以放弃了

2.子公司之间待遇有差别，差的甚至没有健身补贴，也就是说，健身房是有但你得掏钱。

3.住房紧缺，因此部分新入职同事要交电费；部分新入职同事被强制搬离并入住甲醛都没散尽的隔板房，部分新同事被告知人才公寓只能住一年。

4.吃饭奇贵，毕竟地方特别偏，你爱吃不吃没得选，自然贵。饭补不够是常事。

5.工程会出事，地方还偏僻，女生晚上出门安全性低，男生工程上风险也高。

6.去市区不便，本地人都做不到每天回家、每周回家，不过如果你有车，可以天天往返那另说。市区五点以后就没有回人才公寓的公交车了，打车大约80到90元单程。

7.空气太差，毕竟石化产业园，雾霾严重，pm2.5爆表，空气中有时会有死鱼的腥臭味。水也不好，不喝自来水烧开的水，这应该算是住在人才公寓的同事们的共识了。

暂时这样。我理解各位学弟学妹们的心态，找工作时向钱看齐，但其实真正工作了，每天都面对的其实是公司的缺点。以上信息真实可信，没有夸大，各自斟酌吧。

—————2020.11.23—————

各位学弟学妹，由于各种原因，不方便私聊。有什么想知道的可以在评论里问，我看到了就统一回答。

—————2021.05.02—————

各位准毕业生，好久没上来了，你们好多问题我没法儿回答，毕竟专业不同，隔行如隔山。

说说近段时间我的感受吧，有几类人我不建议来：（1）家乡有地铁或者家乡比连云港好的。部分因为连云港整体交通不便，更别说徐圩新区了，经济发展缓慢，待久得疯。（2）接受不了官僚主义的、奉行高调做事低调做人的。工作是稳定，但问问自己，这种工作环境下自己这颗心稳定吗？（3）指望积攒经验往大城市好工作继续跳槽的。交通不便，信息闭塞，不好跳，连面试都难，别想了。（4）指望朝九晚五双休摸鱼的。这得看命，认为自己命好的可以一试。（5）指望这儿有额外福利的。区龄工资没有，职称补贴没有，考核奖没有，车补房补高温假探亲假没有，你认为可能有的所谓国企隐性福利没有；研究生每月比本科生多300块学历津贴，其他一样。

再说说两类适合来的：一是愿意留在家乡的连云港本地人，二是喜欢连云港并愿意定居连云港的外地人。因为矮子里拔将军——这个工作在连云港整体不太OK的经济环境下，确实不错。

一方面我是做社畜积攒了点怨气，可能太主观了；另一方面，其他岗位我确实不太了解不敢代表他人。听听就行，能有帮助就更好，有偏颇之处请见谅，直接评论纠正我就好；句句肺腑。

二、连云港港口集团怎么样？

在有编制的基础上是连云港地区最好的工作之一。

三、如何看待上汽集团这只股票？

01

在汽车整车板块，论产销量和整体规模，上汽集团都称得上是老大，但是它这个老大当的，真的是“窝窝囊囊、好不难过！”

为啥会这么说呢？因为，就在造车新旧势力们，凭借“技术噱头”抢占市场的关键时刻，上汽集团却落了个“好事不出门、坏事传千里”的寂寞。

按理说，在一个行业里，谁的市场占有率越大，谁的话语权就越大，但是，上汽集团的“存在感”，却在近两年里，跌到了“可有可无”的程度。即便是偶尔冲上了“热搜”，也往往是因为“摊上事儿了”。

例如，陈虹董事长的“灵魂与躯体论”，曾让他和上汽集团“红极一时”，然而，还没等投资者的口水仗打完，一则“比亚迪收购上汽乘用车”的“娱乐新闻”，却又给它添了一把火。

从这些话题事件中我们不难看出，投资者对于上汽集团的失望，已经大到了“哀其不幸、怒其不争”的程度。而且，这种情绪也被带到了股票市场，于是乎，股票的价格就只能进一步退两步。

面对这样一个，已经被资本市场“瞧不起”的行业龙头，投资者难免会心生疑惑：“咦~~~难道上汽集团真的是日薄西山，从此就一蹶不振了吗？”

既然有这样的疑问，今天，我们就来聊聊有关上汽集团的那点事儿。

02

对于当前的汽车制造行业，有一个不争的现实情况是，上汽集团的确已经丢掉了往日的“霸气”。其经营数据的惨淡，可以从下图中窥其一斑。

坦白说，表中的数据确实没啥亮点，对于那些原本想投资上汽集团的朋友，甚至会因为看了这张表，而骂着街转身走掉，但是，在你彻底否决它之前，请允许我再多说两句。

第一，随着合资车在全部销量中的占比降低，上汽大众和上汽通用，这两头现金奶牛，的确已显露出“奶水减产”的迹象。但是，它们会不会像长安福特那样，发生断崖式的利润缩减呢（由盈利120亿变成亏损8亿），目前来看，还没有出现这种威胁。

对此有疑问的朋友，可以回顾一下上汽通用的“三缸事件”，以及上汽大众的“帕萨特A柱弯曲事件”，犯了这么低级的错误，还能稳住颓势，这一方面得益于之前的好印象，其次就是知错改错。

与这个坏消息对应的好消息是，上汽集团的自主品牌，终于有了起势的迹象，无论是荣威、名爵还是大通等，它们2021年的产销量都创下了历史新高。而随着销量的提升，需要不断“输血”的自主品牌，或许可以在近两年里实现扭亏为盈的转变。

第二，在动力电池方面，上汽集团的锂电池技术的确乏善可陈，这种劣势在锂电池流行的当下，的确会成为痛点。对此，上汽集团与多家企业成立了合资企业，在保障电池供应的同时，也想方设法地降低采购成本。例如上汽时代和时代上汽，就是其中的代表。

而与之对应的好消息是，上汽集团在动力电池方面的技术优势，主要体现在氢燃料电池方面，该技术可比肩全球领先水平。然而，由于氢气的制、运、储成本，目前还达不到商业化运用的标准，所以，上汽的这种优势暂时还无法得到体现。

第三，上汽集团在财务方面，拥有其他车企无法相提并论的优势，上汽财务和通用金融公司，在开源节流方面已下足了马力，在当前竞争激烈的大环境下，这种“新的”利润创造方式，对于其他车企而言，在短时期内是很难望其项背的。

第四，对于行业的发展大趋势：智能驾驶，上汽集团的友道智途，早在2019年年初，便实现了智能重卡的示范运营。而对于车路协同要求更为严苛的无人驾驶出租车项目，上汽集团也在2021年年底，开通了上海和苏州的示范运营。

如今智己汽车已经落地，通过一些车评媒体的评测，可以看得出，陈虹之所以敢说出“灵魂与躯体”的论调，还是有原因的嘛。如果再反观小康赛力斯，是不是灵魂掌握在自己手里，才能睡得更香呢？

最后，汽车制造是一个周期性的行业，根据发达国家的历史经验：当行业的一个峰值出现以后，往往会经历三到五年的调整期，之后再进入下一个上升周期。

而上次的峰值出现在2017年，至今已有四年，如果考虑到疫情所带来的消费抑制作用，或许在下一个上升周期中，所有车企都能有个不错的表现。（但是，那些失去灵魂的，以及皮尺客们，会不会掉队？让我们拭目以待。）

03

上汽集团并非像我们认为的那样“弱鸡”，反而在某些方面，拥有着无出其右的领先优势。这就将我们带到了一个有意思的话题面前。

对于一个正在经历挫折的企业而言，如果它所处的行业，不会倒在时间的车轮之下，而该企业又不会被眼前的困难所打败。那么，正在吹向该企业的“顶头风”，往往会创造出绝佳的投资机会。因为在其他时候，无法以如此便宜的价格进行投资。

04

在一个充满竞争的行业里，龙头老大往往会被针对，毕竟，对于那些排名靠后的企业来说，“不想当将军的士兵，那就不是好士兵。”所以，发生在上汽集团的“糗事”，肯定会被放大。这也符合人之常情。

但是，对于股票投资者来说，如果将“商业互吹”或“商业互损”，作为自己的投资决策依据，那是不是显得过于稚嫩了。

我们知道，情绪化往往会带来偏见，保持理性才能看见更多事实。对于当前的上汽集团，我们在将它当成“消遣娱乐”的同时，也要看到它的技术全面性，以及规模效应所带来的成本优势。

当然，我们不能否认的一点是，在锂电池方面，宁王和比亚迪已经优势明显，这或许正是它们股价虚高的原因，同时也是传统车企不被市场看好的主要因素。

但是，如果站在更高的格局来审视汽车制造行业：电池技术会是车企生死的决定因素吗？未来的汽车会是什么模样？未来车企的盈利模式又会是怎样的？

对于以上三个问题的认真探究，或许能让你对目前的汽车行业，以及行业内各个企业的股票价格，能有个更加清晰的认识。

05

股市的特性已经向我们表明，股票的价格经常会偏离企业的真实价值，但是，这种偏差却不可能永远存在。最终决定股票价格的，仍旧是企业的经营业绩。

那些被市场普遍看好的企业，在它们的股价里，往往有很大一部分是对“增长趋势”的过度褒奖。但是，一旦增长的势头达不到预期，那么，飞得越高的，往往也是摔得最惨的。

例如，对于当年的暴风影音，还有人记得吗？

而那些不被市场看好的企业，通常也是在经营上遇到困难的企业，对于它们的股价，除了会反映出企业所遇到的“麻烦”之外，又会因为市场的厌恶情绪，而被打压到荒唐的程度。

例如，在世纪之交，安然公司因会计丑闻暴雷，并在2001年破产。当时，其债权的交易价格，被恐慌情绪打压到只有面额的十分之一，但是，投资者实际收回的金额，却是市场价格的六倍。那些理性的投资者，真应该感谢市场的过激反应。

06

对于寻找一笔划算的交易，我们往往只能借助于“笨办法”，也就是在行业和市场水平不景气的时候，买入具有代表性的股票，因为在其他时候，没办法已这样便宜的价格买入。

除此之外，耐心和自律也是成功的关键，因为价格向企业真实价值回归的过程，通常是一个漫长的过程。但是，只要企业的真实价值在不断增长，就不用担心黑夜的漫长。

当前的上汽集团，是不是那只落入平阳被犬欺的猛虎？就让我们拭目以待吧！

（温馨提示：文章内容仅代表个人观点，不构成任何投资建议！）

四、成飞集团股票现价？

由于大盘弱市，目前成飞集团002190的现价为50元，仍在巨幅震荡中。

五、国家管网集团股票？

国家管网集团并没有在股票市场上市，因此没有公开的股票代码。相反，国家管网集团是一家国有企业，其股权由中央政府持有。不过，国家管网集团旗下有一些上市公司，这些公司的股票代码可以作为国家管网集团的代表。例如，中海油服（股票代码：601808）是中国海洋石油有限公司的控股子公司，为国家管网集团提供服务。另外，中国石油集团工程股份有限公司（股票代码：600339）和中国石油集团工程设计有限责任公司（股票代码：600856）也是国家管网集团的重要合作伙伴和子公司。

需要注意的是，股票市场受到多种因素影响，包括经济、政治、社会和环境等方面。因此，股票价格波动可能受到多种因素的影响，投资者应该注意风险，理性投资。

六、国家能源集团股票？

据了解，国家能源集团是属于国家的国有企业，不是上市公司，所以不存在买入卖出。国家能源集团主要是管理钢铁、电力等能源项目，管理都是比较严格且真实透明的，国家能源集团是国家重要的企业之一，国家能源集团掌握了国家发展的能源以及材料，是非常重要的一个企业。

七、宝马集团股票代码是多少？

华晨汽车有一个在香港上市的子公司华晨中国（http://01114.HK）

至于巴伐利亚机械制造厂股份公司（宝马），是在德国证券交易所上市，股票代码：BMWG

八、连云港股票开户怎么开？

具体可以按照如下步骤进行：

1：到连云港市区找一家证券公司开户（推荐国泰君安），股东帐户卡、资金帐户卡、交易卡、电话委托交易业务、网上委托交易业务。

2：到银行开活期帐户卡，并开通银证转帐业务

3：把钱存入银行卡，再把钱转入证券公司资金帐户（在交易系统里转、也可以在银行自助热线电话里转帐）

4：在交易系统里买股票（营业部刷卡买、电话委托买、网上委托买都可以）

5：网上委托交易必须下载证券公司营业部指定的交易软件。

6：买股票必须买100股（1手）或整倍数，然后根据自己的情况进行即可。

九、浪潮集团股票包括哪些？

浪潮集团旗下拥有浪潮信息、浪潮软件、浪潮国际三家上市公司，业务涵盖云数据中心、云服务大数据、智慧城市、智慧企业四大产业群组，为全球120多个国家和地区提供IT产品和服务， 正向云计算、大数据、智慧城市运营服务商转型，打造“云+数+AI”新型互联网企业 。

十、蜀道集团股票代码？

（600141）。认购新股：一、开户 包括股东账户和资金账户，根据交易所的规定，投资者在申购前必须先开户，沪市新股申购的证券账户卡必须办理好指定交易，并在开户的证券部营业部存入足额的资金用以申购。二、申购数量的规定 交易所对申购新股的每个账户申购数量是有限制的。首先，申报下限上海是1000股，深圳是500股，上海认购必须是1000股或者其整数倍；深圳认购必须是500股或者其整数倍；其次申购有上限，具体在发行公告中有规定，委托时不能低于下限，也不能超过上限，否则被视为无效委托。